PXN VD6 on täiustatud otseülekande roolipõhi, mis pakub pidevat pöördemomenti 6 Nm ja tipppöördemomenti 7 Nm. Tänu madalale inertsimomendile ja mitme kiirusastmega servomootorile tagab seade välkkiired reageeringud, tugevama tagasiside ja maksimaalselt realistliku sõidukogemuse. Koos 24-bitise kodeerijaga, spetsiaalse Sense+ algoritmiga ja mitme tuumaga PXN protsessoriga võimaldab VD6 tunda iga detaili teepinnast ja sõiduki dünaamikast – just nagu tõelisel võidusõidurajal.
Võimsus ilma kompromissideta
6 Nm pideva pöördemomendi mootor tagab stabiilse ja sujuva tagasiside, mis kopeerib auto käitumist ideaalselt. Täiendavad võimsuse reservid (kuni 7 Nm) garanteerivad intensiivse elevuse ja veelgi realistlikuma simuleerimise võidusõidu võtmehetkedel.
Erakordne juhtimise täpsus
24-bitine magnetiline kodeerija pakub rohkem kui 16,7 miljonit impulssi pöörde kohta ja täpsust kuni 0,0012 sekundi kaare. Selle tulemusena reageerib rool erakordse täpsusega ja peaaegu nullviivitusega, võimaldades täielikku kontrolli kõigis tingimustes.
Intelligentne protsessor – null viivitust
Mitme tuumaga juhtimiskiip töötleb andmeid reaalajas, elimineerides igasuguse viivituse. Selle tulemusena toimub iga manööverdus – alates sujuvast libisemisest kuni täpse kurvi sisenemiseni – loomulikult ja ilma segamiseta.
Sense+ algoritm veelgi suurema realismi nimel
PXN-i spetsiaalne Sense+ algoritm kopeerib mängu algandmeid, pakkudes sõidukispetsiifilisi jõudude profiile, dünaamilist maapinna vastust, reaalajas šassiitelemomeetri ja realistlikku asfalt-tagasisidet. Selle tulemusena tuntakse iga pöörde, libisemise või konarliku tee puhul roolis minutite detailidena.
Stabiilne töö ilma ülekuumenemiseta
Alumiiniumisulamist korpus koos intelligentse temperatuuri juhtimissüsteemi ja termiliste sensoritega aitab säilitada stabiilset pöördemomenti isegi pikkade võidusõiduseansside ajal. Testid on näidanud, et PXN VD6 säilitab kuni 30% madalamaid temperatuure kui vanemad mudelid, elimineerides ülekuumenemise riski.